Warum sollte man schon bei der Planung darauf achten, dass Ladesäulen mit einem Abrechnungssystem ausgestattet sind?

Weil der Ladevorgang Ihrer Mitarbeiter in der Regel anders abgerechnet wird, als das E-Tanken Ihrer Kunden.

Die Fakten

Ein zentraler Punkt, der gerne bei der Planung der Ladeinfrastruktur übersehen wird, ist, dass für unterschiedliche Nutzer- und Zielgruppen, wie beispielsweise Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, Kundinnen und Kunden, Mieterinnen und Mieter oder E-Flottenfahrzeuge unterschiedliche Abrechnungs- und Zahlungsmethoden zum Einsatz kommen – und zwar sowohl auf Seiten der Hard- als auch der Software.
Zentrale Voraussetzung, um den Bedürfnissen der jeweiligen Nutzergruppe gerecht zu werden ist dabei, dass die Ladesäulen oder Wallboxen mit einem Abrechnungssystem ausgestattet sind.

Ein Beispiel aus der Praxis: Sie wollen als Geschäftsführerin oder Geschäftsführer sowohl Ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern als auch Ihren Kundinnen und Kunden die Möglichkeit geben, mit Ihrem E-Auto möglichst einfach aufzuladen, wobei Ihre Belegschaft kostengünstiger Laden sollen als Ihre Kundinnen und Kunden.

Die Lösung für Ihre Belegschaft:

Ausgabe einer separaten RFID-Karte oder eines RFID-fähigen Mitarbeiterausweises. RFID seht für Radio Frequency Identification und ermöglicht den kontaktlosen Datenaustausch.
Verknüpfung der entsprechenden Personaldaten, also Name, Kfz-Kennzeichen und Bankverbindung mit der RFID-Kennung.
Freischaltung der RFID-Karte an den dafür vorgesehenen Ladestationen.
Hinterlegung des Belegschafts-Rabattes im Abrechnungssystem.

Die Lösung für ihre Kunden: Direktbezahlung (Ad-hoc-Laden) oder Roaming

‍Direktbezahlung (Ad-hoc-Laden): Ein an der Ladestation angebrachter QR-Code wird mit dem Smartfon gescannt. Anschließend können die E-Autofahrerinnen und -fahrer die Zahlungsdaten (beispielsweise der EC- oder Kreditkarte) eingeben. Nach der Autorisierung wird der Ladepunkt freigeschaltet. Eine andere Möglichkeit zum Ad-hoc-Laden ist die Bezahlung mit einer NFC-fähigen Kredit- oder EC-Karte. Der Vorteil dabei ist, dass der umständliche Scan mit dem Smartfon entfällt.

‍Roaming / vertragsbasiertes Laden : Beim Roaming erfolgt die Ladefreigabe und Abrechnung der Ladevorgänge mit Hilfe einer App oder der Ladekarte des E-Mobility-Anbieters. Voraussetzung für diese Option ist, dass es sich um eine öffentliche Ladesäule handelt.

‍Unser Fazit‍

Ein cleveres Abrechnungssystem ist nur dann möglich, wenn sowohl die Hard- als auch die Software eng aufeinander abgestimmt sind. Sollten Sie Fragen haben, welche Hardware- und Softwaresysteme sich in der Praxis bewährt haben, dann kontaktieren Sie uns einfach. Wir beraten Sie gerne.